Компания Suzuki представит широкий спектр новых разработок на выставке Japan Mobility Show, включая компактные электрокары класса kei и робособак. Особое внимание привлекает новый Fronx FFV, демонстрирующий приверженность бренда технологиям «гибких видов топлива».
Модель Fronx уже продается в Индии, где также налажен выпуск нового e Vitara. Этот компактный кроссовер пока не планируют поставлять на рынок Великобритании, однако концепт FFV служит примером стремления Suzuki «расширять возможности достижения углеродной нейтральности».
Прототип Fronx FFV способен работать на бензине с добавлением этанола, что соответствует курсу Suzuki на экологически чистые транспортные решения. Атмосферный двигатель объемом 1,2 литра уже соответствует стандарту E20, а значит, может функционировать на топливе, содержащем до 20 процентов этанола, как это практикуется в Индии. Концепт призван еще больше снизить вредные выбросы при использовании этанольного топлива.
Среди автопроизводителей, рассматривающих альтернативные виды топлива, Suzuki — не единственная. Например, автомобили Dacia с технологией Bi-fuel работают как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе (LPG), причем на сервисе Auto Express Buy A Car сейчас можно найти выгодные предложения на такие модели Dacia.
В то время как первый полностью электрический автомобиль Suzuki — новый e Vitara — свидетельствует о готовности бренда двигаться в сторону электромобилей, компания активно исследует и другие варианты топлива. Одним из них является биогаз. На выставке в Токио Suzuki представит концепт CBG (Compress Biomethane Gas), построенный на базе внедорожника Victoris.
Этот концептуальный проект продемонстрирует, как отходы молочной промышленности могут перерабатываться в топливо, пригодное не только для автомобилей, но и для скутеров. В рамках мероприятия посетители смогут увидеть также скутер Access, использующий аналогичное решение.
