Автомобильный концерн BAIC получил официальное разрешение на допуск к эксплуатации транспортных средств с автоматизированным управлением на дорогах общего пользования Китая. В декабре Министерство промышленности и информационных технологий КНР предоставило модели ARCFOX Alpha S, оснащенной системой автономного вождения уровня L3, доступ к рынку страны.
Система L3 по международной классификации SAE означает третий уровень автоматизации из шести возможных, где в определённых дорожных сценариях управление автомобилем полностью берет на себя электроника, а обязанность водителя — быть готовым взять контроль при необходимости.
Пилотная эксплуатация электромобиля ARCFOX Alpha S с инновационной системой автопилота стартует сразу в нескольких районах Пекина. Для BAIC это первый случай практического применения разработанных в компании технологий автономной езды за пределами лабораторных испытаний.
BAIC Group определила для себя обеспечение безопасного и надежного внедрения автономных решений как ключевое направление в условиях глобального прогресса в области систем автоматизированного вождения. В концерне реализована комплексная безопасность на всех этапах цикла изделия: от проектирования и сертификации до последующих сервисных процедур. Комплекс мер включает киберзащиту, обработку данных, регулярное обновление программного обеспечения, мониторинг рисков и анализ ситуации в режиме реального времени.
Первой машиной концерна с системой условного автопилота, официально разрешенной для эксплуатации в Китае, стала ARCFOX Alpha S (L3 Edition). Автомобиль оборудован 34 датчиками, среди которых три лидарных сенсора LiDAR, что позволяет системе получать максимально полную информацию о дорожной обстановке. Критически важные элементы системы дублируются, обеспечивая дополнительную устойчивость и надежность функционирования в автоматизированном режиме.
Испытания новой модели охватили более 800 000 километров и отражали все основные типы дорожных условий, с которыми ежедневно сталкиваются водители в Китае. Совокупность тестов подтвердила пригодность системы к эксплуатации в реальных городских условиях и высокий уровень адаптации к разнообразию дорожных ситуаций.
Получение права эксплуатационного допуска подчеркивает не только технологическую готовность продукта к массовому применению, но и зрелость внутренней инфраструктуры BAIC, способной обеспечивать постоянный контроль над состоянием автомобиля и окружающей среды, а также эффективное реагирование на внештатные ситуации.
В перспективе BAIC Group планирует расширять ассортимент моделей с возможностями высокоавтоматизированного управления. Компания делает акцент на том, что вопросы безопасности останутся приоритетом при развитии автономных решений и сопутствующих технологий интеллектуального контроля транспорта.
Напомним, что ранее «Автоновости дня» информировали о повышении стоимости всех моделей BAIC, собираемых на калининградском заводе «Автотор» для российского рынка. Начиная с 1 января 2026 года цены увеличатся на 40–375 тысяч рублей, что составляет рост от 1,7% до 12,4%.
Автор: Иван Бахарев
