Китайский премиум-бренд Hongqi сообщил о достижении значимого этапа в разработке тяговой батареи нового поколения. Первый опытный образец электромобиля с собственной твердотельной батареей уже собран и готовится к испытаниям на дорогах общего пользования.
В пресс-службе Hongqi отметили, что это событие знаменует собой выход инновационных исследований в сфере энергонакопителей за пределы лабораторий, приближая массовое внедрение электромобилей с новыми возможностями.
В качестве платформы для испытаний выбран серийный среднеразмерный электрический кроссовер Tiangong 06. Если стандартная комплектация этой модели с литий-ионной батареей обеспечивает запас хода до 780 км, то установка твердотельной батареи может увеличить этот показатель до более чем 1 000 километров на одной зарядке.
От лаборатории к дороге: 470 дней работы
Проектирование первой полноразмерной твердотельной батареи проходило в Научно-исследовательском институте Hongqi на протяжении 470 дней. Команда инженеров сосредоточилась на технологии сульфидных твердых электролитов, добившись успешной работы ячеек емкостью 10 А·ч и отработав процессы для увеличения емкости до 60 А·ч.
Внедрение батареи непосредственно в электромобиль стало важным шагом: теперь предстоит оценить устойчивость системы под реальной нагрузкой, работу изоляции и защитных механизмов, а также безопасность эксплуатации. Особое внимание уделено вопросам упаковки высоковольтных модулей и облегчению интеграции системы в автомобиль.
Прорывные преимущества технологии будущего
Твердотельные тяговые батареи называют одной из главных инноваций в автомобильной индустрии следующего десятилетия. В сравнении с литий-ионными аналогами, они обладают тремя ключевыми преимуществами:
- Кардинально повышенная безопасность — отсутствие жидкого электролита практически исключает риск возгорания и теплового разгона.
- Высокая плотность хранения энергии — позволяет существенно увеличить запас хода электромобиля.
- Устойчивость к низким температурам — твердый электролит позволяет сохранять эффективность работы даже в мороз, что помогает решить проблему снижения дальности хода зимой.
Стратегическая дорожная карта
Создание прототипа полностью соответствует ранее объявленной стратегии FAW Group, частью которой является Hongqi. Кроссовер Tiangong 06 рассматривается как экспериментальная модель, соединяющая лабораторные разработки с будущим мелкосерийным выпуском.
Согласно плану, первые электромобили с твердотельными батареями могут поступить на рынок уже в 2027 году, в ограниченном количестве и в составе эксклюзивных серий топовых моделей.
В компании подчеркивают, что успешная сборка и подготовка к испытаниям первого прототипа — это не только технологический успех, но и стратегический шаг вперед.
В пресс-службе Hongqi отмечают: «Данный результат доказывает, что команда инженеров компании преодолела ключевые барьеры в области разработки и системной интеграции. Этот шаг закладывает прочную основу для будущего массового производства, задает новый технологический тренд, который определит будущее мировой автомобильной индустрии и подтверждает лидирующую роль Hongqi в создании следующего поколения электромобилей».
Вчера стало известно, что Hongqi обновил прайс-листы на большинство моделей, реализуемых в России. Стоимость автомобилей увеличилась от 101 000 до 1 002 500 рублей, что составляет рост от 1,3 до 21% в зависимости от комплектации.
Автор: Иван Бахарев
