Изменения во взаимодействии водителей с их автомобилями обещают быть "поразительными" благодаря влиянию искусственного интеллекта и его интеграции с новым поколением так называемых программно-определяемых транспортных средств, заявил главный программный инженер Mercedes Магнус Остберг.
"Я верю, что мы на пороге цунами, когда речь идет об автономном искусственном интеллекте и о том, как это полностью изменит наше взаимодействие с любым устройством; это будет поразительно", - сказал он небольшой группе журналистов, включая Auto Express, на Мюнхенском автосалоне на прошлой неделе.
"И я считаю, что это идеально подходит для автомобильной отрасли, потому что вы находитесь в идеальном месте, чтобы разговаривать со своим устройством таким образом - вы находитесь в тихом пространстве и можете реально вести беседу, это не то же самое, что находиться в общественном месте".
Европейские водители в целом намного медленнее, чем их азиатские коллеги, например, принимают голосовое распознавание как способ управления функциями в автомобиле, но Остберг заявил, что изменения, которые вносит искусственный интеллект в работу систем, будут поощрять пользователей делать больше использовать голосовое управление.
Он описал это как "парадигмальный сдвиг" в работе голосового распознавания, переходя от необходимости запоминать точные команды к разговорному стилю и пониманию автомобилем того, что требуется. "С этим парадигмальным сдвигом в голосовых разговорах в автомобиле, уровень использования в транспортных средствах, где мы уже активировали это, увеличился в два и три раза", - сказал он.
"Вы увидите в ближайшие месяцы, как это уходит от сенсорного управления и становится более автономным", - продолжил Остберг. "Вы фактически разговариваете с ним и говорите, что вам нужно, и эта информация предоставляется, а не то, что вы заходите, кликаете по приложению, выбираете что-то и так далее".
