Главное событие:
Продажи падают, прибыль застаивается, кризис в Китае и угроза введения тарифов в Северной Америке – Volkswagen Group находится в самом сложном бизнес-цикле с момента потрясений дизельгейтом 10 лет назад.
Сегодня (11 марта) были опубликованы финансовые результаты группы за 2024 год, снижение объемов привело к уменьшению выручки от автомобилей и на 15 процентов меньшей операционной прибыли в размере 19,1 миллиарда евро (16,1 миллиарда фунтов стерлингов), включая расходы на реструктуризацию.
Однако генеральный директор группы Оливер Блюм вышел на передовую, заявив, что три года реструктуризации и новая стратегия группы – стать «лидером автомобильных технологий» – помогут ей преодолеть невероятно сложные рыночные условия.
«Наша отрасль находится на повороте,» - сказал Блюм. «Темп изменений захватывает дух. Новые конкуренты входят на рынок с дестабилизирующими технологиями, в то время как правительства вмешиваются в мировую торговлю.
«В этой среде мы не просто планируем будущее, мы хотим активно его формировать. Тот, кто говорит "да" переменам, инвестирует в долгосрочные технологии и действует с предвидением, накладывает свою печать на мобильность предстоящих десятилетий».
Вот самые серьезные проблемы Volkswagen Group – и план по их преодолению.
Решение кризиса в Китае
Китай, крупнейший автомобильный рынок в мире, исторически был источником огромных прибылей для немецких автопроизводителей: Volkswagen является крупнейшим иностранным брендом с долей 24 процента в продажах автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Однако ожесточенная конкуренция, переход на электромобили и отечественные производители нанесли ущерб VW – группа потеряла миллион продаж за последние шесть лет.
