Власти Китая приняли решение о запрете выдвижных и заподлицо установленных дверных ручек на автомобилях с 1 января 2027 года. Новые меры вводятся из-за опасений, связанных с безопасностью пассажиров, которые могут оказаться заблокированными внутри машины в случае аварийной ситуации.
Подобные инциденты уже приводили к трагическим последствиям. В США компания Tesla столкнулась с рядом судебных исков. Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) предоставила подробности для расследования агентства Bloomberg, которое выяснило, что по меньшей мере 15 человек погибли в автомобилях этой марки из-за того, что электронные двери не открылись после ДТП.
В Китае аналогичная ситуация произошла с производителем автомобилей Xiaomi. В 2025 году компания оказалась в центре внимания после того, как водитель погиб, не сумев выбраться из модели SU7 после аварии.
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MITT) еще в сентябре прошлого года сообщило о проведении исследования по вопросу безопасности электромеханических дверных ручек более чем на 230 моделях автомобилей. После общественного обсуждения власти приняли решение о введении запрета.
Согласно новым требованиям, все машины с массой менее 3,5 тонны должны быть оборудованы физическими внутренними и внешними дверными ручками, оснащёнными механическим аварийным открытием. Эта мера призвана минимизировать риски, связанные с отключением питания у дверных механизмов, что может привести к блокировке людей внутри салона или препятствовать доступу спасательных служб в случае аварии.
