После того как последний TT был выпущен в ноябре 2023 года, еще один великий иконический автомобиль с четырьмя кольцами уходит в переносном смысле за горизонт. Последний R8 сошел с конвейера на заводе Audi Böllinger Höfe в Германии. Эпилог суперкара - купе цвета Vegas Yellow в исполнении Performance Quattro Edition с обвесом из углеродного волокна и 20-дюймовыми дисками.
Audi пришлось продлить производство R8, чтобы удовлетворить всплеск заказов, поступивших после объявления компанией о прекращении выпуска флагманского спорткара. Изначально последний автомобиль должен был быть собран в конце 2023 года, но это произошло только в этом месяце. В прошлом году продажи выросли на 49 процентов, достигнув 1 591 единицы. Тем не менее, R8 оставался далеко не самым продаваемым продуктом в мире.
Оценивая результаты продаж, спрос на R8 всегда был низким, что объяснимо учитывая чрезмерно высокую цену автомобиля. Пик спроса был в 2008 году, когда Audi отправила 5 016 автомобилей клиентам. В эти цифры входят как купе, так и Spyder.
Гибель Audi R8 означает, что уважаемый V10 двигатель Volkswagen Group находится на грани вымирания. Lamborghini планирует поэтапно прекратить производство сестринской модели R8 - Huracan, позже в этом году. Оставшаяся серия производства уже распределена. Это означает, что больше нельзя заказать суперкар с атмосферным 5,2-литровым мотором. Huracan всегда была более популярной из двух суперкаров с центрально-расположенным двигателем, что, вероятно, объясняет почему только Lamborghini представит его преемника в этом году.
В июне 2023 года Lamborghini заявила, что зарабатывает так много денег, что имеет необходимые средства для разработки новой модели без деления затрат с Audi. Ожидается, что преемник Huracan будет классическим Lambo, но с гибридной силовой установкой на базе уменьшенного бензинового двигателя. Говорят, что двигатель V8 с турбонаддувом будет работать как атмосферный двигатель до 7 000 оборотов, после чего включится наддув.
В то время как Lamborghini готовится к запуску новой модели под именем быка, Audi не намерена выпустить прямого наследника. Время от времени представители компании намекают на возможное полностью электрическое замещение, но это, вероятно, не произойдет в ближайшее время. Мы знаем, что высокооборотный V10 ушел навсегда. Виной этому стоимость R8 и все более строгие нормы выбросов.
