Представляем вам нового короля универсалов в линейке Volkswagen - ID.7 GTX Tourer. Этот электрический универсал стал самым мощным в модельном ряду Wolfsburg, обойдя по мощности Golf R Variant, который развивает 315 лошадиных сил. К сожалению, этот автомобиль не появится в США.
Первый в истории Volkswagen электрический универсал общей мощностью 335 лошадиных сил от двух электрических двигателей обеспечивает полный привод. Основную работу выполняет задний двигатель, развивающий 282 л.с., в то время как передний способен выдавать еще 107 л.с. Фронтальный электродвигатель активируется только при необходимости и реагирует за доли секунды. Передача мощности осуществляется с помощью электронных блокировок дифференциала и специального контроллера полного привода.
Использование двух электродвигателей позволяет ID.7 GTX Tourer буксировать до 3 086 фунтов, в то время как вариант с задним приводом и одним двигателем, представленный в прошлом месяце, способен перевозить только 2 204 фунтов. В отличие от менее мощной модели, у GTX установлен улучшенный аккумулятор на 86,0 киловатт-часа. Зарядка до 80 процентов занимает менее полутора часов при использовании постоянного тока мощностью до 200 киловатт. Максимальный запас хода не уточняется, однако предполагается, что он немного меньше, чем у модели с задним приводом и большим аккумулятором, способной проехать 426 миль по циклу WLTP.
Удивительным образом, Volkswagen не сообщает никаких деталей о производительности. Мы оцениваем, что разгон до 100 км/ч занимает от шести до пяти с половиной секунд, учитывая, что обычный хэтчбек ID.7 с задним приводом и всего 282 л.с. разгоняется до 100 км/ч за шесть с половиной секунд.
Как и ID.3 GTX, представленный сегодня, ID.7 GTX Tourer приобрел слегка спортивный внешний вид с переработанными бамперами, глянцевыми черными акцентами и специальными дисками. Этот электрический спортивный универсал укомплектован 20-дюймовыми дисками по умолчанию, но можно выбрать и более крупный вариант - 21 дюйм. В интерьере присутствуют красные акценты, а на сиденьях и рулевом колесе расположены логотипы GTX.
Выбирая GTX, вы не жертвуете практичностью, так как у него такой же объем багажника - 21,3 кубических фута, как у стандартного ID.7 Tourer. То же самое относится и к максимальному объему багажника после складывания задних сидений, который увеличивается до 60,5 кубических футов. Как и у обычного электрического универсала, можно дополнительно установить панорамную крышу, которая меняет свою прозрачность.
Поскольку Volkswagen уже исключил возможность выпуска обычного ID.7 Tourer в Соединенных Штатах, не стоит рассчитывать на появление его производной модели GTX. В Европе электрический спортивный универсал поступит в продажу в этом весеннем сезоне.
