Как вы помните, концепт ID. Space Vizzion, представленный компанией Volkswagen в ноябре 2019 года? Быстро вперед до февраля 2024 года, это производственная версия. Ее назвали ID.7 Tourer, и она представляет собой первое вторжение VW в редкий сегмент электрических универсалов. Автомобиль стоит рядом с конвенциональными универсалами марки - Golf Variant, Passat Variant и Arteon Shooting Brake.
Хотя универсалы обычно немного крупнее седанов, на базе которых они созданы, здесь все по-другому. ID.7 Tourer имеет такую же длину, ширину и высоту, как у обычной модели, от которой он также унаследовал колесную базу. Это делает его длиной 4961 мм, шириной 1862 мм (без учета зеркал) и высотой 1536 мм. Расстояние между осями составляет 2971 мм.
Хотя внешние размеры идентичны, переосмысленный задний конец приносит пользу в плане практичности. Со сложенными задними сиденьями электрический универсал может вместить 605 литров, что на 73 литра больше, чем у седана, который технически является хэтчбеком/лифтбеком, так как у него также электрический задний люк. Сложив заднюю скамейку, вместимость багажника вырастает до 1714 литров, значительно увеличившись на 128 литров. При необходимости дополнительного места можно установить опциональный багажник на крыше объемом 460 литров.
Вы можете хранить предметы длиной до 1075 мм в багажнике ID.7 Tourer, не сложив задние сиденья. Для более длинных предметов можно сложить заднюю скамейку и получить максимальную длину грузового отсека 1948 мм. VW утверждает, что максимальная ширина между арками колес составляет ровно 1000 мм.
Изнутри и снаружи дизайн предсказуем, поскольку VW не решились на риски. Это в основном ID.7 с удлиненной крышей и массивной задней частью. Автомобиль унаследовал опциональный панорамный люк, оснащенный слоем полимерного кристалла с диспергированными жидкостями (PDLC), который позволяет владельцам делать крышу прозрачной или непрозрачной одним нажатием кнопки, установленной на потолке. Эта хитрая функция присутствует на суперкарах и представительских моделях уже много лет, но начинает проникать в более массовые модели.
В основе ID.7 Tourer такой же электрический задний двигатель, который можно найти в лифтбеке. Он развивает 282 лошадиные силы (210 кВт) и 402 фунт-футов (545 Ньютон-метров) крутящего момента. В версии Pro, доступной при запуске, установлен аккумулятор с полезным объемом 77 кВт·ч, но скоро выйдет версия Pro S с более крупным аккумулятором на 86 кВт·ч, который также запланирован для хэтчбека. С увеличением батареи VW оценивает, что универсал сможет проехать 685 километров по циклу WLTP до разряда.
Используя меньшую батарею, максимальная мощность зарядки ограничена 175 кВт, в то время как больший пакет может обрабатывать 200 кВт. Вне зависимости от выбора, батарею ID.7 Tourer можно зарядить от 10 до 80 процентов всего за полчаса. Как и в случае с любым другим электромобилем, дальность поездки будет зависеть от размера колес, который варьируется от 19 до 21 дюйма.
Производство будет осуществляться на том же заводе в Эмдене в Германии, где VW собирает обычный ID.7, а также ID.4. К сожалению, представитель компании Марк Гиллиз сообщил нам по электронной почте, что универсал не появится в Соединенных Штатах. Хэтчбек появится в Северной Америке во второй половине 2024 года.
