BMW не собирается отказываться от механической коробки передач и предлагает эту опцию для большего количества своих автомобилей в этом году. Теперь модель 2025 Z4 M40i доступна с шестиступенчатой механикой за $70,945 (после оплаты $995 за доставку), что на $3,500 дороже, чем автоматическая модель, и почти на $15,000 дороже, чем механический Toyota Supra.
BMW разработала механическую версию Z4 M40i под кодовым названием Handschalter, что в переводе с немецкого означает "ручной переключатель". Как подтверждают ранние сообщения, шестиступенчатая механика имеет специальные модификации для этого двигателя, включая изменения в передачах и валах. Кроме того, сделаны изменения в рычаге переключения, его направляющей и в соединении с трансмиссией. Цель компании - дать водителям ощущение точного механического соединения с приводом.
Выбор шестиступенчатой механики придает Z4 некоторые интересные улучшения в производительности. В комплект входят уникальные вспомогательные пружины спереди и сзади, а также усиленное крепление поперечной связки стабилизатора спереди. Ревизии программного обеспечения системы управления с переменным коэффициентом передачи, системы контроля тяги, дифференциала M Sport и амортизаторов задней подвески помогают улучшить динамические характеристики родстера по сравнению с автоматической моделью. Диаметр колес составляет 19x9 дюймов спереди и 20x10 дюймов сзади, что является значительным улучшением по сравнению с автоматической моделью с колесами размером 18x9 дюймов спереди и 18x10 дюймов сзади.
Турбированный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель развивает одинаковую мощность 382 лошадиных силы между 5,800 и 6,500 оборотов в минуту и крутящий момент 369 фут-фунтов при 1,800 и 5,000 оборотах в минуту. Z4 M40i с шестиступенчатой механикой разгоняется до 60 миль в час за 4,2 секунды, что чуть медленнее, чем 3,9 секунды, которые требуются для восьмиступенчатого автомата. Максимальная скорость для обеих комплектаций ограничена электронно до 155 миль в час.
Несколько эстетических изменений помогут вам определить механическую версию Z4. Родстер поставляется стандартно с отделкой Shadowline от BMW, которая добавляет черные акценты на крышках боковых зеркал, знаках и задних арках. Спицы тормозных суппортов окрашены в красный цвет. Кроме того, есть два эксклюзивных цвета: San Remo Green metallic и BMW Individual Frozen Deep Green metallic, стоимостью $2,950.
В салоне доступны пять оттенков обивки из кожи Vernasca. Кабина с коричневыми сидениями, черной окантовкой и глянцевой отделкой доступна только в механической версии Z4.
Стоит отметить, что механическая Z4 стоит на $14,450 дороже, чем шестиступенчатая Supra за $56,495, автомобиль, который имеет значительное сходство в архитектуре, интерьере и приводе. Хотя мы уверены, что эти автомобили имеют отличия в управлении, такая большая доплата за кабриолет кажется довольно высокой.
Производство механической Z4 начнется в марте. Поставки начнутся в конце весны или начале лета, сообщил представитель BMW Motor1.
