Первое поколение Ford Focus было представлено на Женевском автосалоне 1998 года и быстро стало одной из самых важных моделей компании. В то время будущее этого автомобиля выглядит неопределенным, но в конце 1990-х годов он заложил основу для новой эры производства компактных автомобилей с его оригинальным дизайном и передовыми технологиями. Модель была разработана в основном совместно с британской и немецкой командами Ford и имела международный успех.
Добро пожаловать в Timeless European Treasures, наш еженедельный обзор автомобилей европейского рынка, которые определили автомобильное поколение.
Почему мы его любим?
Автомобиль Ford Focus завоевал особое место в сердцах автолюбителей и обычных водителей по многим причинам. Его привлекательность заключается в сочетании нескольких факторов, начиная с его революционного дизайна. Оригинальный Focus отличался от традиционных компактных автомобилей, приняв философию стиля New Edge, введенную в конце 1990-х годов. В результате получился вызывающий, но увлекательный внешний вид, который привлекал взгляды и выделял модель среди конкурентов.
Одна из ключевых причин широкого признания Focus - его инженерное мастерство. Например, введение задней подвески Control Blade стало прорывом в управляемости и комфорте езды для компактного автомобиля. Инженеры, во главе с Ричардом Парри-Джонсом, создали передовую независимую многосвязную заднюю подвеску, которая обеспечивала исключительные динамические характеристики. Это новшество способствовало точному управлению Focus, превосходному контролю кузова и плавной езде по различным дорожным покрытиям.
Конечно, фанаты Ford всегда будут помнить первое поколение Focus благодаря его версиям с улучшенными характеристиками. Начиная от более скромных моделей SVT для американского рынка до Focus RS с 2,0-литровым турбированным двигателем, этот компактный автомобиль предлагал достойную производительность для начинающих и полупрофессиональных водителей. Не в последнюю очередь, Focus RS WRC был успешным раллийным автомобилем с несколькими престижными победами в Чемпионате мира по ралли.
Когда был выпущен автомобиль?
Ford представил первое поколение Focus в Европе в июле 1998 года и привез его в Соединенные Штаты в октябре 1999 года как модель 2000 года. Изначально Focus был доступен как трехдверный хэтчбек, четырехдверный седан и пятидверный универсал, а в 2002 году линейка Focus расширилась с появлением пятидверного хэтчбека. Он оставался в производстве для европейского рынка до 2005 года, а в Северной Америке до 2007 года. Аргентина и Бразилия стали последними рынками, на которых оригинальный Focus был прекращен примерно через год после этого.
Где он находился в линейке бренда?
Focus был позиционирован как компактный автомобиль в сегменте C в Европе и быстро стал угловым камнем линейки Ford. Он успешно заполнил пробел, оставленный стареющим Ford Escort, где Focus был стратегически размещен в самом большом сегменте рынка по объему. В Соединенных Штатах у Ford тогда был значительно больший ассортимент автомобилей, и Focus позиционировался как доступный автомобиль, который был меньше, чем Taurus, Mustang, Crown Victoria и Contour.
Какие двигатели у него были?
Первое поколение Focus предлагало широкий выбор двигателей, чтобы удовлетворить различные предпочтения по производительности. На Старом континенте были доступны 1,4-, 1,6-, 1,8- и 2,0-литровые бензиновые двигатели с мощностью от 74 до 212 лошадиных сил. 1,8-литровый дизельный двигатель предлагался с самого начала и позже был обновлен до технологии Common Rail с модернизированным Focus Mk1.
В Северной Америке были доступны 2,0- и 2,3-литровые двигатели. Особенно стоит отметить, что специальная команда Special Vehicle Team (SVT) представила трехдверный Focus ZX3 SVT в конце 2001 года для модельного года 2002. Этот высокопроизводительный вариант был оснащен переделанной версией 2,0-литрового двигателя Zetec, разработанной совместно с Cosworth. Двигатель имел специальные усовершенствования, такие как алюминиевая головка цилиндра, высококомпрессионные поршни и система переменного фазирования распредвала, управляемая соленоидом.
Хорошо ли продавался автомобиль?
Ford Focus оказался коммерческим успехом на мировом уровне. Несмотря на свой радикальный дизайн, особенно в версии хэтчбека, автомобиль нашел отклик у потребителей по всему миру. В Соединенных Штатах, где Ford традиционно сталкивался с трудностями продажи европейских моделей, Focus стал одним из десяти самых продаваемых автомобилей вскоре после его появления.
Более того, Focus сыграл важную роль в остановке снижения доли Ford на рынке Европы, прекрасно продаваясь в Великобритании. Всего было продано более пяти миллионов экземпляров. Интересно, что Ford произвел 4 501 Focus RS Mk1, все с индивидуальными номерами. Слухи ходят, что все эти автомобили были проданы с убытком в $5 000 для компании.
Успех Focus подтверждался престижными наградами. Он был признан Автомобилем года в 1999 году и стал победителем премии North American Car of the Year в 2000 году.
