Хотя на TAS встречаются и другие тюнингованные автомобили, у этой истории есть свои отличительные черты.
Модели Mazda Spirit Racing RS и Spirit Racing 3 на самом деле пойдут в производство. Первая основана на продаваемой на местном рынке MX-5 Miata, известной как Roadster, а вторая — на хэтчбеке Mazda3. Хотя полные детали пока не объявлены, новые модели уже находятся в разработке и будут продаваться под брендом Mazda Spirit Racing.
Целью является создание автомобилей, специально адаптированных для трека, с усовершенствованной подвеской и аэродинамикой, основанных на опыте, полученном в Super Taikyu Series. Кроме того, Miata и 3 получили некоторые косметические изменения внутри, но, к сожалению, нет информации о повышении мощности ни у одной из моделей. Ранее главный менеджер программы MX-5, Сигеки Сайто, заявил, что готовятся "очень крутые специальные версии" для этого популярного родстера, хотя это не обязательно означает, что планируется увеличение мощности двигателя.
Оба концепта разделяют логотип Mazda Spirit Racing и оснащены дисками Rays с шинами Bridgestone Potenza. На основе недавно выпущенного ND3 Miata установлены пара ковшовых сидений Recaro с гоночными ремнями и руль, обтянутый алькантарой с красной отметкой на 12 часов. Также автомобиль имеет обвес кузова с наклейками, увеличенный выхлопной патрубок (вместо двух маленьких), тормоза Brembo и черные значки.
У Mazda3 необычно большой передний сплиттер, увеличенные боковые юбки и задний спойлер из карбонового волокна. Также автомобиль оснащен более крупными выхлопными трубами, затемненными значками и тормозами Brembo, а судя по низкой высоте хода, подвеска, вероятно, жестче. В интерьере, за исключением стандартного салона, установлены эргономичные сиденья Recaro с красной отстрочкой и детали из алькантары.
У нас сложилось впечатление, что Mazda Spirit Racing становится неофициальным возрождением Mazdaspeed. Надеемся, что роторный спортивный автомобиль, представленный концептом Iconic SP, займет верхнюю позицию в линейке моделей.
