Иногда самый страшный ущерб на автомобиле невидим для невооруженного глаза. Иногда требуется часы разборки, чтобы найти катастрофу. Именно такая ситуация с этим двойным турбированным 3,5-литровым V6 из 2019 года Ford F-150.
YouTube-канал I Do Cars получил этот двигатель EcoBoost в качестве основного возврата с проданного двигателя. Нет информации о том, сколько миль он проехал, но на каждом свечном зажигании есть красная точка на конце, указывающая на то, что они не менялись с момента выхода с завода. Так что вероятно, это был двигатель с небольшим пробегом, когда его извлекли из места покоя.
Эрик, ведущий канала I Do Cars, находит какие-то странные вещи внутри этого двигателя. Похоже, что предыдущий механик использовал шплинты для поворота распределительных валов, судя по ущербу, который им нанесен - странно, учитывая, что есть близкое место, где кто-то мог бы это сделать, не повредив металл. Как странно, направляющая цепь времени имеет дату кода 2021 года, что означает, что это замененная деталь. Новая цепь времени - не то, что вы обычно видите на двигателе с небольшим пробегом.
Настоящая проблема проявляется вскоре после снятия масляной картер. Эрик обнаруживает, что коленчатый вал разломлен на две части, свободно лежащие в блоке. Ущерб был достаточным, чтобы испортить блок и один из поршней.
Эрик подозревает, что нет единственной причины для этой катастрофической поломки, а скорее целый ряд мелких проблем, которые накопились. Значительное количество углерода на поршнях могло бы быть достаточным для снижения компрессии двигателя и возможно даже для пропуска зажигания. Плюс, повреждения распределительных валов и замененные компоненты времени показывают предыдущие проблемы с этим силовым агрегатом. Комбинация этих проблем, в дополнение к дефектному коленчатому валу, могла бы быть причиной отказа двигателя.
Хотя это не очень распространено, поломки коленчатого вала на этом двигателе случались раньше. Ниже приведено видео с аналогичной ситуацией с разбитым коленчатым валом в 2017 году F-150.
