Вице-президент «АвтоВАЗа» по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак выступил с инициативой установить четкий критерий локализации для производителей электрокаров, желающих получить субсидии от государства.
Мнения отечественных автоэкспертов по поводу заявления топ-менеджмента «АвтоВАЗа» разделились. В свою очередь, Минпромторг заявил о намерении сократить финансовую поддержку производителям электрокаров, которые не используют российские детали.
Сергей Громак, выступая на круглом столе в Совфеде, раскритиковал действующий подход, при котором все производители электрокаров получают равные возможности для доступа к государственным средствам, выделенным на развитие электрического транспорта. В настоящее время как электромобиль, полностью произведенный в России, так и китайский электрокар, с минимальной локализацией, имеют одинаковые права на льготное кредитование. Такую ситуацию Громак назвал "фейковой".
Сам «АвтоВАЗ» планирует запустить в производство электрический Lada Largus до конца текущего года, что объясняет повышенный интерес компании к данной теме.
Ранее было объявлено о презентации «КамАЗом» более доступной и мощной модели грузовика из семейства К5.
