Сенсорные информационно-развлекательные системы продолжат доминировать в пользовательских интерфейсах автомобилей Volkswagen Group, несмотря на критику в плане удобства использования. Однако улучшения уже готовятся к выпуску, утверждает директор по исследованиям и разработке SEAT и Cupra доктор Вернер Тиетц.
«У меня трое детей в возрасте водительского удостоверения, и они обожают сенсорный экран и не испытывают с ним никаких проблем», - сказал доктор Тиетц Auto Express. «Я считаю, что здесь нужно найти правильное сочетание; для некоторых элементов в машине я предпочел бы механические переключатели, но отказываться от сенсорного экрана может быть неправильным шагом для нашей молодой аудитории».
Он заявил, что в будущем автомобили группы будут иметь немного больше кнопок, но не вернутся к кабинах, перегруженным кнопками.
«Например, регулирование громкости для меня - это кнопка, где, вероятно, нужна физическая кнопка, потому что с ней намного проще справиться», - продолжил он. «Но в остальном я не вижу шага назад, если это хорошо сделано на экране HMI или на рулевом колесе, то у вас не будет с этим проблем».
Доктор Тиетц заявил, что Volkswagen Group «слушает то, что говорят клиенты», и будет менять переключатели на рулевом колесе на электрических моделях, например, где регуляторы-слайдеры выглядят стильно, но проигрывают в плане удобства использования.
«Это было очень современно, но, посмотрев на отзывы клиентов, социальные медиа и прессу, поступило несколько жалоб», - сказал он. «Нужно найти лучший компромисс для клиента, и я думаю, что особенно на рулевом колесе что-то более физическое было бы лучшим решением для более широкой аудитории».
Линейка автомобилей с двигателями внутреннего сгорания компании по-прежнему имеет стиль управления на рулевом колесе, к которому, как ожидается, Volkswagen вернется, возможно, начиная с обновленной версии ID.3, ожидаемой в ближайшие 12 месяцев.
