Если бы автолюбители могли создать свою собственную страну, Акио Тойода, скорее всего, был бы избран президентом единогласно. Бывший генеральный директор Toyota стал движущей силой за множеством интересных автомобилей, представленных под брендом Gazoo Racing. Хотя внук основателя компании работает в Toyota практически всю свою жизнь, он также наслаждается автомобилями других марок.
Представьте себе путаницу, которую он создал на выставке Tokyo Auto Salon 2024 года, где на стенде Toyota была представлена машина Suzuki. И не просто Suzuki, а любимый Интернетом - Jimny. Это было одно из пяти автомобилей в так называемом Morizo Garage в начале этого месяца на выставке, проходившей в столице Японии. Если вы не знакомы с "Morizo", это альтер эго Акио Тойоды, когда он гоняется на автомобилях. Toyota дает подробное объяснение, откуда это имя взялось, в своем журнале Toyota Times.
Пока глава компании любит Jimny, бэйджинговая версия не будет создана. По информации, Toyota хотела продавать собственную версию этого замечательного вездехода, но Suzuki сказала "нет". Меньший из двух японских автопроизводителей объяснил свое решение тем, что Jimny глубоко закоренел в ДНК Suzuki: "Это как попросить Toyota сделать бэйджинговую версию Land Cruiser", по словам представителя компании в интервью с Autocar India.
С 2017 года Toyota и Suzuki сотрудничают в рамках бизнес-альянса, чтобы совместно разделять затраты. Фактически, Toyota владеет 4,9% акций Suzuki после взаимного соглашения, позволившего Suzuki приобрести 0,2% акций Toyota.
Jimny был представлен рядом с модифицированным GR Corolla и необычным iQ GRMN. Последний продавался только в Японии, где в 2009 году было выпущено 100 автомобилей. Через несколько лет появился iQ GRMN Supercharged с (да, вы угадали) наддувом, который повысил мощность 1,33-литрового двигателя на 27 л.с. и 41 фунт-фут (56 Нм), достигнув внушительных 120 л.с. и 128 фунт-футов (174 Нм).
Представленный на Tokyo Auto Salon, концепт Lexus LBX Morizo RR стал первым не-Toyota автомобилем, который использовал турбированный трехцилиндровый двигатель GR Yaris и GR Corolla. 1,6-литровый агрегат выдает 300 л.с. и 295 фунт-футов (400 Нм), которые передаются на дорогу через новую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Toyota от модели GR Yaris 2024 года. Концепт-кар на данный момент является уникальным, но это показывает, что Акио Тойода интересуют автомобили-внедорожники с высокой производительностью.
Говоря о производительности, в Morizo Garage также представлен интересный вариант Century SUV GRMN с задними дверями, открывающимися электрически, как у минивэна. Роскошный внедорожник Toyota получил спортивное обновление с более агрессивным кузовом и карбоновыми элементами. Пока не ясно, намерена ли компания запустить эту модель в производство. Напомним, что Акио Тойода несколько лет назад вышел на трассу на Century Sedan GRMN.
Jimny не был единственным продуктом вне империи Toyota/Lexus, так как помимо пяти автомобилей, о которых мы упомянули, на выставке также был представлен скутер Yamaha Vino. Акио объясняет, что на самом деле хотел купить Vespa, но они были дорогими, и он решил приобрести подержанный Vino с изношенными шинами и разбитым крылом. Однако, когда он пришел забрать скутер, дилер заменил его на новый.
Председатель Toyota упоминает, что он покупает все свои автомобили в дилерских центрах, как обычные люди, не ожидая особого отношения со стороны продавцов. Однако он позже признался, что воспользовался своим высоким положением в компании, чтобы проникнуть в очередь и купить GRMN-модели:
"Я прошу их достать хотя бы одну для меня и прорываюсь. Позвольте мне злоупотребить своими привилегиями настолько."
Акио спросили, сколько автомобилей у него есть, и хотя он никогда не считал их, он сказал, что у него есть несколько автомобилей ограниченной серии, особенно моделей GRMN.
