Как и другие автопроизводители, Toyota не торопится присоединиться к волне электромобилей. Компания делает осторожные шаги в сторону чисто электрических автомобилей, предпочитая сосредоточиться на гибридных моделях. По мнению председателя Акио Тоёды, доля чистых электромобилей никогда не превысит 30 процентов рынка, поэтому будущее без выбросов все еще остается неопределенным. Тем не менее, японский бренд постепенно расширяет свою линейку моделей без двигателя внутреннего сгорания, и теперь подтверждено появление пикапа в 2025 году.
После представления прототипа в конце 2022 года, Toyota заявила, что Hilux Revo BEV начнет производство к концу следующего года. Важное заявление сделал исполнительный директор компании на этой неделе в интервью Reuters. Этот полностью электрический рабочий конь будет собираться в Таиланде, где грузовики составляют более 50 процентов всех продаж.
Новый Hilux без двигателя внутреннего сгорания будет конкурировать с электрическим Isuzu D-Max, который также будет собираться в этой Юго-Восточной азиатской стране. Toyota упоминает, что их предстоящий электрический грузовик будет прежде всего ориентирован на Таиланд, но рассматривает возможность поставок на экспортные рынки.
Технические характеристики не были разглашены во время интервью, но ранее Toyota заявила, что запас хода составляет "около 124 миль", не уточняя тестового цикла. Прототип с батареей под полом был однокабинным Hilux с задним приводом и длинным кузовом на основе модели, продаваемой в Таиланде. Исполнительный вице-президент Toyota Motor Asia Праc Ганеш рассказал Reuters, что вес вызывает опасения:
"Чем больше запас хода, тем больше батареи мне нужно установить, что означает, что вес автомобиля также становится значительно больше, что означает, что грузоподъемность может быть намного меньше".
Конечно, 124 мили - это далеко не идеальный показатель, особенно учитывая, что мы говорим о грузовике, который обычно перевозит тяжелую нагрузку. Надеемся, что инженеры Toyota найдут хороший баланс между избеганием установки огромной батареи, которая бы затруднила использование, и нежеланием устанавливать маленькую батарею, обеспечивающую ограниченный запас хода.
Toyota решила выпустить электрическую версию текущего Hilux, несмотря на то, что пикап присутствует уже почти десять лет. Это может означать, что текущая модель останется еще на несколько лет. В качестве альтернативы, ее замена может быть скорее значительным обновлением, чем настоящим автомобилем нового поколения, поэтому проделанная работа над электрическим производным может быть передана на девятому поколению.
Hilux Revo BEV - не единственный электрический грузовик Toyota, который мы видели за последние годы. В конце 2021 года был представлен пикап в стиле Tacoma, а на выставке Japan Mobility Show 2023 года была показана концепция EPU. На том же мероприятии в прошлом году компания также представила концепцию маленького электрического пикапа IMV-0.
IMV-0 уже поступил в продажу в Таиланде, но с двигателями внутреннего сгорания. Этот крошечный грузовик удивительно доступен, начиная от немного более $13,000.
