Porsche предлагает множество вариантов своей спортивной модели 911, от повседневного спорткара до гоночного монстра. Итак, какой 911-й лучше всего ездить? Новое видео сравнивает Turbo S, Dakar, Carrera T и GT3 RS, чтобы найти ответ на этот вопрос.
Хотя все четыре автомобиля являются моделями 911, они совершенно разные машины. Диапазон опций, предлагаемых Porsche для своего популярного спорткара, может показаться огромным, но последовательное сравнение позволяет понять, чем они отличаются друг от друга.
Turbo S объединяет в себе мощность и комфорт в прекрасном корпусе. Он легко справляется с оживленными городскими улицами и мокрыми дорогами на первой части 500-километрового путешествия. Вождение "Дакара" по асфальтированным дорогам может показаться оскорбительным для инженеров, но повышенная высота подвески и возможность езды по бездорожью демонстрируют надежность Porsche в различных условиях.
Carrera T может не обладать такой же мощностью и стилем, но его тонкость делает его особенным. С 385 лошадиными силами и семиступенчатой механической коробкой передач, он предлагает удовольствие от вождения. Он также имеет более доступную цену по сравнению с другими моделями 911 в этом сравнительном видео.
Нет сомнений в том, что 911 GT3 RS признан лучшим в этой группе. Бездыханная 4,0-литровая V8-мотор и пакет Weissach за 33 520 долларов создают по-настоящему захватывающие ощущения от вождения. Цена пакета полностью оправдана модернизированными подрулевыми лепестками. GT3 RS выглядит так, словно вы увидели его на гоночной трассе Ле-Ман, а не на парковке супермаркета.
Не так давно наше издание сообщило о том, что ателье Homage Everrati представило полностью электрическую версию старого Porsche 911. Тюнеры из Homage Everrati решили сделать электрическую версию спортивного купе Porsche 911 поколения 964.
