FIA официально объявила о внесении изменений в регламент программы ADUO (Дополнительные возможности доработки и модернизации), которая создана для оказания поддержки производителям силовых установок, отстающим от своих конкурентов.
Программа ADUO была внедрена в преддверии старта сезона 2026 года. Её основная цель — предоставить помощь тем производителям двигателей, чьи установки уступают лидирующим решениям на трассе. Нововведение совпало с началом новой технической эпохи в Формуле 1, когда в чемпионате появились силовые установки нового поколения.
Изначально в течение сезона 2026 года планировалось провести три контрольных оценки эффективности двигателей: после шестого, двенадцатого и восемнадцатого этапов. Однако из-за отмены апрельских гонок в Бахрейне и Саудовской Аравии, FIA внесла корректировки в календарь оценок. Теперь первая проверка эффективности силовых установок состоится после пятого этапа, которым станет Гран При Канады.
Вторая оценка запланирована после одиннадцатого этапа — Гран При Венгрии, а финальная, как и было запланировано ранее, состоится после восемнадцатого этапа — Гран При Мехико.
Кроме этого, в FIA утвердили ещё одно важное изменение. Теперь производители, чьи силовые установки будут проигрывать эталонному уровню более чем на 10 процентов, получат 230 дополнительных часов на доработку своей продукции.
С самого начала сезона стало ясно, что силовые установки Honda существенно проигрывают конкурентам. Японская компания попадает в число производителей, которые смогут воспользоваться преимуществами программы ADUO. В то же время, руководитель Mercedes Toto Wolff ранее отмечал, что программа должна использоваться исключительно как механизм поддержки отстающих, а не инструмент для изменения баланса сил в чемпионате.
Дополнительные часы на доработку двигателя по программе ADUO:
| Отставание от эталона | Часы |
| <2% | 0 |
| 2%≤X<4% | 70 |
| 4%≤X<6% | 110 |
| 6%≤X<8% | 150 |
| 8%≤X<10% | 190 |
| ≥10% | 230 |
