Накануне Гран При Италии президент и исполнительный директор Формулы 1 Стефано Доменикали поделился долгосрочными планами по изменению формата гоночного уик-энда. Согласно его заявлению, рассматривается возможность отказа от пятничных тренировок, сокращения дистанции гонок и использования реверсивной стартовой решетки.
«Мы обсуждаем формат уик-энда, который будет использоваться в ближайшие годы, и прежде всего речь идёт об уик-эндах со спринтом», – прокомментировал Доменикали. «Нам нужно понять, стоит ли увеличивать количество этапов со спринтом, как это сделать, и стоит ли использовать другие форматы. Предстоит провести несколько обсуждений с командами, чтобы выбрать дальнейшее направление».
По словам Доменикали, практически все заинтересованные стороны выражают поддержку уик-эндам со спринтами, считая этот формат более захватывающим. Важно отметить, что интерес к спринтам проявляют не только болельщики, но и гонщики.
Президент Формулы 1 также заявил, что со временем может возникнуть спрос на единообразие формата уик-эндов. Однако Доменикали подчеркнул, что переход к проведению спринтов на каждом этапе, как в MotoGP, слишком радикален. По его мнению, важно сохранить баланс между инновациями и уважением к традициям спорта.
Говоря о реакции гонщиков на нововведения, Доменикали сообщил, что если изначально большинство было против уик-эндов со спринтами, то сейчас отношение изменилось. Даже Макс Ферстаппен, изначально скептически настроенный, признал ценность этого формата заездов. По мнению Доменикали, гонщики по своей сути стремятся к активной борьбе на трассе.
Обсуждая сокращение дистанции гонок, Доменикали выразил мнение, что для молодого поколения зрителей текущая длинна гонок может быть излишней. По его словам, следует обратить внимание на популярность кратких обзоров лучших моментов. Важно уделять внимание запросам аудитории и развивать спорт соответственно.
Завершая беседу, Доменикали затронул тему внедрения реверсивной стартовой решетки. По его словам, дискуссии на этот счет ведутся уже некоторое время, однако поддержка этой идеи среди гонщиков растет. Планируется тщательно обсудить этот вопрос с FIA и учитывать разнообразные точки зрения в процессе принятия решения.
