На финальные дорожные испытания была отправлена новая версия внедорожника Tank 300, получившая название Hooke Edition. По данным портала «Китайские автомобили», новинку заметили во время тестов на заснеженных просторах Внутренней Монголии.
В этой модификации инженеры кардинально изменили конструкцию подвески. Вместо прежней независимой передней подвески автомобиль теперь оснащён неразрезным мостом. Такое решение позволило значительно повысить надёжность и выносливость модели при движении по пересечённой местности. По своей концепции внедорожник стал близок к таким автомобилям, как УАЗ и Jeep Wrangler Rubicon.
Для того чтобы установить более мощные двигатели, производители удлинили капот и увеличили колёсную базу Tank 300 Hooke Edition. В линейку моторов вошли дизельный агрегат объёмом 2,4 литра с мощностью 186 лошадиных сил, а также бензиновый V6 на 3 литра, выдающий 354 лошадиные силы. В паре с этими двигателями работает исключительно 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, а привод реализован на все колёса.
Старт продаж на внутреннем рынке Китая запланирован на первое полугодие текущего года. При этом информации о перспективах экспорта модели за пределы страны пока не поступало.
В России базовая версия Tank 300 на январь предлагается по цене 3 749 000 рублей с учётом максимальной выгоды. Речь идёт о внедорожнике 2024 года выпуска с двухлитровым бензиновым двигателем.
Фото: Carsweek.ru
Ранее портал сообщал, что владельцы Tank 300 из российских регионов с суровым климатом отмечают определённые проблемы в эксплуатации внедорожника.
Фото: фотоколлаж «Китайских автомобилей»
