В Мадриде активно продолжаются строительные работы на территории будущего автодрома MadRing, который в сентябре следующего года должен впервые принять этап Формулы 1.
По заверениям организаторов, возведение комплекса и трассы идет строго по установленному плану. Все основные строительные задачи планируется завершить к 31 мая. В данный момент на площадке задействовано примерно 500 специалистов.
Как сообщает пресс-служба MadRing, реализация проекта набирает обороты. На финальной стадии находится строительство пит-билдинга — ключевого элемента инфраструктуры будущего Гран При Испании. В этом здании разместятся боксы для команд, технические помещения, предусмотренные для FIA, а также зона Паддок-клуба.
Пит-билдинг, высота которого достигает 18,5 метра, будет состоять из трех этажей. На первом уровне предусмотрено 14 боксов: 11 предназначены для команд-участниц, еще три будут находиться в распоряжении FIA.
На верхнем этаже здания расположится Паддок-клуб — специальная зона для гостей VIP-уровня, оснащенная панорамными террасами с видом на пит-лейн и саму трассу.
Строительство ведет компания Eiffage Construccion. Объект спроектирован таким образом, чтобы интегрироваться с уже существующими павильонами комплекса IFEMA. Для удобства посетителей между зданиями обустроят переходы с лестницами и эскалаторами. По замыслу организаторов, здание планируется эксплуатировать и после завершения Гран При.
Важной частью проекта остается асфальтирование гоночного кольца, стартовавшее еще в декабре. Для покрытия трассы будет уложено три слоя асфальта, причем не исключено, что финальный слой может получить красноватый оттенок. Окончательное решение по этому вопросу примет FIA с учетом ряда дополнительных факторов.
Как отмечает испанское издание Marca, пресс-служба MadRing подчеркивает: работы продолжаются строго по графику. Уже в начале декабря был завершен первый базовый слой асфальта — этап, который во многом определяет облик будущего автодрома. В ближайшие месяцы строители планируют завершить укладку еще двух слоев: промежуточного и основного, который станет гоночным покрытием трассы.
