Компания Pirelli ожидает, что гонка пройдет с одним пит-стопом, однако в руководстве автоспортивного подразделения отмечают, что некоторые команды могут предпочесть провести две смены шин.
Руководитель подразделения Марио Изола поздравил Макса Ферстаппена с завоеванием поула, подчеркнув, что этот результат был достигнут в ключевой момент. По его словам, в квалификации пилоты выбрали разные подходы: часть сохранила свежие комплекты шин Soft для финальных быстрых кругов, хотя показали себя и уже использованные комплекты этого состава.
Как отметил Изола, анализируя комплекты шин, оставшиеся у команд к старту гонки, можно выделить два стратегических направления. McLaren стала единственной, кто сохранил два новых комплекта шин Hard, тогда как большинство других, включая Red Bull, сделали ставку на два новых комплекта Medium. Это говорит о том, что команды не исключают возможность двух пит-стопов, однако McLaren, победители Кубка конструкторов, выбрали более осторожный вариант.
По расчетам, наиболее быстрыми выглядят стратегии с одним пит-стопом. Первый вариант: старт на Medium с переходом на Hard в диапазоне между 20 и 26 кругами. Альтернативный подход — старт на Hard и замена на Soft между 39 и 45 кругами.
Стратегия с двумя пит-стопами, по мнению специалистов, уступает по скорости, особенно учитывая сложность обгонов на данной трассе. Наиболее эффективным в этом случае выглядит сочетание Medium и Hard на первых двух отрезках, а на финальном — вновь Medium. Теоретически это позволит проехать последний отрезок быстрее, чем на Hard или Soft.
По итогам субботних коротких серий сложно судить об уровне износа шин, однако на данный момент никаких признаков чрезмерного износа не выявлено. Улучшение состояния трассы позволяет ожидать, что ситуация по сравнению с пятницей изменится в лучшую сторону, тем более что от пилотов в гонке ожидается грамотное управление состоянием резины.
