В 2023 году на российском авторынке ожидается затоваривание дилерских складов. Эксперты прогнозируют поступление более 170 000 новых легковых автомобилей и около 18 000 грузовиков, преимущественно китайского производства.
В прошлом году было предложено несколько интересных дисконтных программ, однако они не помогли в полной мере распродать автомобили. Это явление можно объяснить несколькими причинами. Прежде всего, высокие цены на автомобили, снижение процента одобренных автокредитов банками и общее снижение интереса россиян к заемным средствам, сообщает издание "АвтоВзгляд".
Если текущие тенденции продолжатся и в этом году, российскому авторынку грозит, как минимум, стагнация, а в худшем случае - значительное снижение продаж. Однако, возможно, государство сможет предпринять оперативные меры для предотвращения негативных последствий. В частности, снижение ставок Центрального банка и утилизационного сбора, а также борьба с дальностью автодилеров. Некоторые автопроизводители уже начали работу в этом направлении, запустив продажи своих автомобилей без наценок через маркетплейсы.
Пока нет объективных предпосылок для повышения цен на автомобили. Однако эксперты называют это временным ценовым затишьем.
Ранее стало известно, что страховщики выявили автомобили, которые стоит рассмотреть даже в кредит.
