В начале 2026 года в России начнут работать до 10 новых центров по продаже автомобилей с пробегом, которые будут организованы лизинговыми компаниями. Открытие площадок ожидается в Москве, Санкт-Петербурге, а также в других крупных городах страны. По информации «Известий», предлагаемые на этих площадках автомобили будут реализовываться с дисконтом от 5 до 40% в зависимости от продолжительности нахождения автомобиля на стоянке и его типа.
Как отмечают представители лизинговых компаний, в новые хабы будут поступать легковые и грузовые автомобили, изъятые у коммерческих автопарков, службы такси, сервисов доставки и различных предприятий. Эти транспортные средства, вернувшиеся арендодателям по итогам нарушений условий договоров в 2025 году, станут основой ассортимента площадок. Решение о создании таких хабов принято в связи с невозможностью экономически оправданного длительного хранения автомобилей, а также из-за высоких комиссий и наценок в дилерских центрах. Прямые продажи, считают в отрасли, позволят ускорить оборот и сделать его выгодным для компаний.
Директор по правовым вопросам и работе с проблемной задолженностью группы компаний «Интерлизинг» Сергей Шишкин пояснил, что специализированные площадки и сервисные партнеры лизинговых фирм станут основными точками сосредоточения изъятой техники. «В таких центрах удобнее показывать автомобили и готовить их к продаже, при этом обеспечивается унификация качества экспозиции», — отметил он.
В компании «Газпромбанк Автолизинг» сообщили, что первым подобным хабом стал открытый этой осенью центр в Ростове-на-Дону, рассчитанный на одновременное размещение до 300 автомобилей. В ближайшей перспективе компания планирует расширять проект, создавая аналогичные площадки в столице, Санкт-Петербурге и других мегаполисах.
«Собственный ‘автосалон’, по нашим прогнозам, даст прирост продаж как минимум в два раза от ранее достигнутых значений», — сообщили в «Газпромбанк Автолизинг».
По предварительным данным, на текущий момент лизинговые фирмы уже изъяли около 50 тысяч автомобилей. Среди наиболее распространённых моделей грузовиков — Shacman, FAW, SITRAK, «КамАЗ» и Foton. В сегменте спецтехники чаще всего встречаются машины марок XCMG, LiuGong, LGCE, SANY и Lonking, а из легковых автомобилей — LADA, Geely, Exeed, Changan и Haval.
Расчеты компаний показывают, что при реализации транспорта на подобных хабах скидки в среднем составят 17–22% относительно рыночной стоимости. В отдельных случаях для ускорения продаж или привлечения покупателей компании готовы снижать цены ещё больше.
Напомним, в ноябре 2025 года россияне приобрели 588,7 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 9,9% меньше показателя октября (653 тыс. машин), однако на 12,2% превышает объем вторичного рынка ноября прошлого года (524,4 тыс. ед.). Брендом-лидером этого сегмента остается LADA, второе и третье места занимают Toyota и Kia соответственно.
Автор: Дмитрий Брусочкин
