В России продажи отечественного электромобиля «Атом» должны начаться уже этой весной. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на третьем Международном форуме новых материалов, химии и технологий.
Антон Алиханов выразил надежду, что первая партия автомобилей поступит к покупателям в обозначенные сроки.
Разработка электрокара ведётся компанией «Кама». В декабре предприятие объявило о запуске специальной программы предпродаж для первой партии машин. Сейчас оформить предварительный заказ могут только сотрудники «КамАЗа», а также те, кто уже забронировал очередь на покупку в 2023 году. Как ранее отмечал генеральный директор компании Игорь Поваразднюк, начало общего предзаказа ожидается в феврале.
Покупателям будут доступны семь вариантов окраски кузова модели «Атом», каждый из которых носит уникальное название в честь химических частиц или базовых единиц измерения: серый «Пиксель», фиолетовый «Герц», синий «Квант», красный «Кварк», изумрудно-синий «Атом», белый «Фотон» и чёрный «Нейтрон».
По заявлениям Игоря Поваразднюка, стоимость «Атома» будет заметно ниже, чем у ряда схожих по характеристикам электрических автомобилей китайского производства, представленных на российском рынке. Также он отметил, что с учетом мер государственной поддержки цена приблизится к стоимости массовых бензиновых автомобилей – сейчас этот диапазон составляет от 2 700 000 до 3 200 000 рублей.
Стоит напомнить, что в конце ноября на мощностях завода «Москвич» был собран первый экземпляр «Атома» серии PT (Plant Trial). Этот автомобиль полностью повторяет серийную версию и служит для проверки ключевых производственных показателей — от времени сборки до качества выпускаемых машин. К концу декабря с конвейера уже сошло 50 тестовых предсерийных электрокаров.
Запуск массового производства «Атома» запланирован сразу в нескольких модификациях: для частных автовладельцев, такси и операторов каршеринга. Официальные сервисные центры по обслуживанию и ремонту электромобилей появятся не только в Москве, но и в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Набережных Челнах и ещё в 8–10 городах страны.
Разработчики подчеркивают, что новинка хорошо подготовлена к эксплуатации в российских городах, учитывая частые смены погодных условий и воздействие дорожных реагентов. Гарантия на сквозную коррозию кузова составит 8 лет или 200 000 километров пробега, а на лакокрасочное покрытие — 5 лет или также 200 000 километров.
Кроме этого, в оснащение электрокара войдет система наблюдения за состоянием водителя с помощью инфракрасной камеры высокого разрешения с собственной подсветкой. Камера вмонтирована в переднюю стойку и работает в любых условиях, своевременно информируя водителя о необходимости сделать перерыв в случае ухудшения навыков управления транспортным средством.
Автор материала — Иван Бахарев.
