Увеличение стоимости процедуры таможенного контроля для автомобилей, поступающих в Россию через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), может повлечь за собой увеличение цен на подобные транспортные средства на 25 процентов. Подобное предположение выразил в интервью для издания «Известия» известный автомобильный эксперт Сергей Бургазлиев.
«Согласно моим прогнозам, стоимость указанных автомобилей может возрасти на 20–25%», — подчеркнул Сергей Бургазлиев.
Напомним, что с 1 апреля 2024 года ввоз легковых автомобилей в Россию для частных лиц станет возможным только в случае прохождения контроля непосредственно на территории Российской Федерации (с оплатой всех соответствующих пошлин, налогов и акцизов) или через страны Таможенного союза с дополнительным начислением сборов за утилизацию. Остальные варианты импорта, согласно постановлению правительства № 152 от февраля, будут запрещены.
Неуплаченные налоги и пошлины, вызванные недооценкой таможенной стоимости автомобилей из ЕАЭС, будут включены в сумму утилизационного сбора, который является обязательным для уплаты как для физических, так и для юридических лиц. Официальные лица заявили, что правильность рассчета утилизационного сбора будет контролироваться Федеральной таможенной службой.
Изменения в законодательстве также затронут правила ввоза в Россию электромобилей и гибридных автомобилей — начиная с апреля, они смогут въезжать в страну только после прохождения таможенного контроля на территории РФ. Это изменение окажет наибольшее влияние на цены популярных китайских электрокаров и гибридов стоимостью от 5 до 10 миллионов рублей, включая Zeekr, Lixiang и Aito.
Ранее было сказано, что запрет неофициальных способов прохождения таможенной очистки автомобилей в странах ЕАЭС с 1 апреля приведет к значительному снижению импорта ряда китайских моделей, среди которых Voyah, Tank и Li Auto. Такие прогнозы были сделаны Анатолием Фироновым, доцентом Московского Политехнического университета.
