В России утверждён новый комплекс национальных стандартов, который регламентирует методы испытаний систем контроля состояния водителя, известных как алкозамки. По информации, опубликованной на официальном сайте Росстандарта, эти стандарты призваны повысить надёжность устройств, предотвращающих вождение в состоянии опьянения, а также создать единые критерии для оценки их соответствия установленным требованиям.
Разработкой стандартов занималось ФГУП «НАМИ». Вступление комплекса в силу запланировано на 1 мая 2026 года. Среди нововведений — внесение изменений в ГОСТ Р 70637–2023. В соответствии с данным стандартом, алкозамок должен определять наличие паров этанола в выдыхаемом воздухе водителя, блокировать запуск двигателя в случае превышения допустимого уровня, а также передавать информацию для мониторинга, в том числе через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Действие документа распространяется на транспорт, используемый для коммерческих пассажирских перевозок и перевозки опасных грузов.
Помимо этого, утверждены новые стандарты: ГОСТ Р 72377–2026 и ГОСТ Р 72378–2026, которые регламентируют процедуры проверки соответствия систем установленным требованиям. Первый из них определяет единые методы испытаний, охватывающие различные параметры функционирования устройств. Особое внимание уделено алгоритмам и механизмам, отвечающим за блокировку двигателя при обнаружении паров этанола.
Второй стандарт посвящён методам испытаний индикаторов паров этанола и обеспечивает процедуры оценки их технических и функциональных характеристик.
