Гран При Лас-Вегаса стал вторым этапом подряд, на котором команда Ferrari заработала заметно меньше очков, чем её основные конкуренты. В результате разрыв с Mercedes в Кубке конструкторов увеличился до 53 очков, а отставание от Red Bull Racing составляет 13 баллов.
Теперь вероятность того, что Скудерия завершит сезон на четвёртом месте в командном зачёте, становится всё выше. Эта ситуация вызывает обеспокоенность как у сотрудников итальянской команды, так и у её болельщиков. Тем не менее, отмечается и положительный момент: оба пилота Ferrari смогли финишировать выше своих стартовых позиций.
В частности, после дисквалификации McLaren Шарль Леклер улучшил свой результат на пять позиций, а Льюис Хэмилтон отыграл одиннадцать мест.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр, беседуя с журналистами по окончании гонки, отметил: «Полагаю, Льюис хорошо стартовал, отлично отыгравшись при старте из последнего ряда. Но нам всем пришлось действовать практически вслепую в плане работы с резиной, и под конец гонки мы были удивлены, что Кими Антонелли удалось проехать отрезок в 48 кругов на жёстких шинах».
Вассёр подчеркнул, что в отличие от Антонелли, который большую часть дистанции ехал по свободной трассе, у Ferrari возникли сложности. Когда пилот вынужден преследовать соперников вплотную, шины изнашиваются гораздо быстрее, что значительно влияет на результат.
Говоря о Шарле Леклере, руководитель отметил, что было сложно выбрать оптимальный момент для пит-стопа. Если бы смена шин произошла на круг раньше, Леклер оказался бы позади Карлоса Сайнса. При этом, как отметил Вассёр, оценивать решения постфактум всегда проще.
Дополнительные трудности для Леклера создал контакт с Фернандо Алонсо на старте, однако затем он провёл впечатляющую гонку. Несмотря на неплохой темп, этого оказалось недостаточно для достижения высоких результатов.
По мнению Вассёра, основные проблемы Ferrari на прошедшем уик-энде были связаны с квалификацией. Кроме того, выбор уровня прижимной силы оказался неидеальным, что осложнило обгоны для Леклера. Как отмечается, скорость на прямых у Ferrari уступала соперникам на 5-6 км/ч, и обгонять удавалось лишь тогда, когда у других начинала изнашиваться резина.
Руководитель команды добавил, что после подобных результатов трудно делать заявления, однако до конца чемпионата остаётся два этапа. В Ferrari надеются избежать аналогичных ошибок в Катаре и Абу-Даби и рассчитывают одержать хотя бы одну победу до завершения сезона.
