На сегодняшний день сегмент электрических пикапов является одним из самых популярных секторов на автомобильном рынке, с впечатляющими моделями, такими как Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck и Rivian R1T, которые ежедневно попадают в заголовки новостей. VinFast готовит свою собственную модель, представляя концепт-трек VF Wild EV на CES 2024 в качестве превью будущей серийной модели.
Силуэт VF Wild черпает вдохновение из "потока движения плаща супергероя на ветру", по словам VinFast. Однако его форма не напоминает Бэтмена, сидящего на крыше здания и наблюдающего за Готэм-Сити. Кузов имеет боковые камеры для улучшения аэродинамики экстерьера.
Грузовая платформа длиной пять футов имеет раздвижную среднюю заднюю стенку, которая расширяет пространство для груза в салон, подобно Silverado EV. При сложенных задних сиденьях VF Wild может перевозить грузы длиной до восьми футов. В интерьере также предусмотрена панорамная крыша из стекла.
Vinfast не предоставляет никаких подробностей о грузоподъемности или максимальной тяговой способности. Также нет информации о электрической силовой установке или батарее. Однако мы знаем, что концепт VF Wild имеет длину 209 дюймов и ширину 79 дюймов, что помещает его в категорию среднеразмерных пикапов. Для сравнения, Ford Ranger имеет длину 210,6 дюймов и ширину 75,5 дюйма, а Toyota Tacoma - 213 дюймов на 76,9 дюйма.
"Это не просто новый продукт в нашем ассортименте - это демонстрация нашего желания войти на быстрый и процветающий рынок электрических пикапов", - сказал Тран Май Хоа, заместитель генерального директора по продажам и маркетингу VinFast. Компания не предоставила никаких подробностей о том, когда серийная версия VF Wild появится на рынке.
Пока не ясно, планирует ли VinFast продавать серийную модель VF Wild в США. Если этот план получит зеленый свет, предположительно, трек будет собираться на фабрике компании стоимостью 4 миллиарда долларов, которая в настоящее время находится в стадии строительства в округе Чатем, штат Северная Каролина. Это позволит вьетнамскому автопроизводителю обойти "налог на курицу", который устанавливает 25-процентную пошлину на импортированные легкие грузовики, и позволит серийной модели VF Wild конкурировать по цене с другими среднеразмерными пикапами.
