Середина мая ознаменовалась для команды Mercedes установкой новой задней подвески на болиды в надежде на улучшения. Однако ожидаемый прогресс не наступил. После нескольких попыток модификации машины проблему удалось устранить лишь на Гран При Венгрии, вернувшись к прежней конструкции. Глава команды Тото Вольфф поделился причинами такого решения.
Тото Вольфф: «Мы старались устранить проблему, возникшую в Имоле после обновления, за счёт других изменений, но это лишь усугубило ситуацию. Нам потребовалось несколько гонок, чтобы разобраться во всех деталях».
Кроме того, победа в Монреале немного сбила с толку, заставив команду подумать, что всё идёт по плану. Однако новые детали вели себя иначе на других трассах, что вынудило временно вернуться к привычной конфигурации, после чего снова возникли проблемы.
При разработке новых компонентов проводится множество симуляций и проверок, но иногда получаемая информация оказывается неточной. Для получения реальной картины необходимо вернуться из цифрового мира в реальность, установить деталь на машину и протестировать её работу. Если данные из модели и фактические результаты расходятся, последствия могут быть непредсказуемыми – что подтвердилось на практике в нашем случае».
