Возможно, электромобиль Volkswagen вернется к своим корням уже через несколько лет. После того, как e-Golf был заменен ID.3, кажется, что люди из Вольфсбурга планируют старый переключатель в конце десятилетия. Официальный представитель компании намекнул, что ID.3 может быть выведен из эксплуатации после одного поколения, чтобы уступить место возвращению электрического Golf.
Напомним, что девятое поколение Golf уже было подтверждено как чистый электромобиль и будет производиться в Вольфсбурге на новой платформе VW Group - Scalable Systems Platform. Журнал Top Gear задал вопрос Кай Грюницу, главе технического развития компании, о судьбе ID.3, когда на рынок выйдет следующее поколение Golf.
"У нас недостаточно места, чтобы было две или три модели, подходящие одним и тем же клиентам. Мы уже начали работать над полностью электрическим Golf. У нас есть конкретные идеи о его внешности, но мы увидим, как развивается рынок."
Однако, даже если ID.3 получит переносицу, это не означает немедленный конец для ID.3. Грюниц отметил, что будет период, когда оба этих моделя будут продаваться одновременно, указывая на перекрытие между ними.
Тем временем, недавно представленный Golf Mk8.5 означает конец эпохи внутреннего сгорания для компактного хэтчбека. Грюниц подтвердил, что фейслифт служит последнему прощальному поклону модели с двигателем внутреннего сгорания, которая отмечает свое 50-летие в 2024 году. Полностью электрический преемник сохранит название Golf, так как "это сердце бренда", с более чем 37 миллионами проданных единиц с 1974 года. Golf - самая продаваемая машина в Европе.
Не только название "Golf" сохранится в эпоху электромобилей, но и другие значимые названия от Volkswagen также будут продолжать существовать. Немецкий автопроизводитель уже подтвердил, что суффиксы "GTI" и "R" останутся, даже после окончания эры двигателей внутреннего сгорания. Volkswagen планирует прекратить производство автомобилей с двигателями сгорания в Европе с 2033 года.
Нам не придется ждать возвращения электрического Golf для появления горячего хэтчбека от Volkswagen без двигателя внутреннего сгорания. В этом году ожидается появление долгожданной модели ID.3 GTX.
Хотя следующее поколение Golf, вероятно, заменит ID.3, супермини Polo в конечном итоге будет заменен ID.2. Надеемся, что Volkswagen также планирует дать субкомпактному хэтчбеку Polo обработку GTI, чтобы почтить наследие его предшественника с двигателем внутреннего сгорания. Не забываем, что компания также работает над более маленькой моделью ID.1, которая, в идеале, породит производную GTI, чтобы продолжить там, где закончилась маленькая up! GTI.
