Volkswagen не продлит контракт на выпуск второго поколения кабриолета T-Roc, а Porsche представит Macan EV в конце этого месяца.
Это AM Drive, ежедневный обзор новостей от Motor1, которые вам необходимо узнать, прежде чем сесть в свой автомобиль.
Volkswagen T-Roc Convertible не получит второго поколения
Некоторые могут считать странным то, что Volkswagen разрешил выпуск кабриолетной версии компактного кроссовера T-Roc. Однако продажи этой модели с откидным верхом не были ужасными. В первые 11 месяцев 2023 года она стала второй по продажам машиной с откидным верхом в Европе. На Старом Свете было продано не менее 11 693 экземпляров, что достаточно, чтобы T-Cross с откидным верхом был обойден только Mini Convertible.
Однако это все равно недостаточно, чтобы оправдать разработку следующей модели. Духовный наследник Golf Convertible не доживет до второго поколения. Вице-президент Volkswagen, выступая в Лас-Вегасе во время выставки потребительской электроники CES 2024, заявил, что новый T-Roc, который появится в следующем году, не породит другую кабриолетную модификацию. С этой анонсированной гибелью Volkswagen останется без кабриолета в своем портфеле, после того как в 2016 году был прекращен выпуск модели Eos с жесткой крышей.
Кроссоверный T-Roc станет одним из последних новых моделей Volkswagen с двигателями внутреннего сгорания, так как марка из Вольфсбурга обязалась стать полностью электрической в Европе к 2033 году. Сущность этой модели заключается в том, что она является кроссоверной версией Golf, и будет построена на платформе MQB Evo, которую делит с обновленной моделью хэтчбека. Эта платформа уже использовалась для более крупной модели Tiguan, а также для универсала Passat.
Porsche Macan EV дебютирует в этом месяце
После долгой предварительной кампании второе поколение Macan наконец-то будет представлено 25 января. Об этом было тихо сообщено на международном сайте Porsche, но дополнительных деталей не было предоставлено. Однако все официальные превью включали в себя как технические характеристики, так и полный обзор интерьера с множеством экранов.
Macan EV, вероятно, не будет продаваться рядом с моделью, работающей на бензине, в странах Европейского союза, где, как сообщается, Porsche вынуждено прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Почему? Потому что, по всей видимости, она не соответствует грядущим правилам кибербезопасности, которые будут применяться в ЕС в конце этого года.
Это означает, что покупатели останутся только с полностью электрической моделью, которая обещает до 603 л.с. и 738 фунт-футов (1000 Нм) крутящего момента. Этот автомобиль станет первым Porsche, построенным на аппаратных средствах Premium Platform Electric (PPE), разработанных совместно с Audi, которая будет продавать свою собственную версию под названием Q6 E-Tron / Q6 E-Tron Sportback.
Ожидается, что эти внедорожники будут иметь полный привод с двумя электромоторами, пневматическую подвеску, заднее рулевое управление, двухклапанные амортизаторы и множество других преимуществ. Porsche также подтвердила наличие электронного блокирующего дифференциала на задней оси, батареи емкостью 100 кВт-ч, максимальной мощностью зарядки 270 кВт, большими шинами по сравнению с газовым Macan, и распределением веса 48:52.
