Новый пикап Amarok потерял свою основу от Volkswagen и теперь имеет платформу Ford Ranger. Компания Ford также продает версию внедорожника под названием Everest, тогда как у VW нет такого продукта. Однако в ходе разработки автомобиля, команда дизайнеров рассмотрела идею пикапа-внедорожника под названием Amarok.
Альберт Кирцингер, глава дизайна Volkswagen Commercial Vehicles, опубликовал на LinkedIn официальный эскиз SUV-версии Amarok. Такая модель предшествовала бы возрождению бренда Scout - грубых пикапов и внедорожных автомобилей, которые появятся на рынке в 2026 году. Вероятно, она была бы более доступной, оставаясь с двигателями внутреннего сгорания, тогда как новые модели Scout будут исключительно электрическими.
В США Ford не продает Everest, потому что это конкурировало бы с Bronco. Однако у VW не было бы таких проблем с пикапом-внедорожником, так как Atlas имеет монококовую конструкцию и предназначен для езды по дорогам. К сожалению, эта идея была отклонена еще в июле 2022 года членом правления Volkswagen Commercial Vehicles по маркетингу Ларсом Краузе. В том же году на американской земле был замечен прототип Everest, но с тех пор не поступало никаких новостей по этому поводу.
Американцы просто без ума от этих внедорожных внедорожников, и Amarok с закрытым кузовом кажется легким выбором. Однако мы уверены, что Ford не хочет, чтобы VW съедал его продажи Bronco. После того, как Everest был исключен из американского рынка, небольшие шансы увидеть Amarok SUV в США. Вместо этого новые модели Scout будут предназначены для любителей активного отдыха, ищущих приключений без выбросов.
Хотя Ford собирает Amarok на своем заводе в преторийской Сантоне, Южная Африка, первое поколение модели на основе Volkswagen все еще производится в аргентинском Пачеко для регионов Южной Америки. Позднее в этом году она даже получит обновление, что означает, что VW не собирается прекращать производство этого пикапа в ближайшее время.
