Ах, Vector W8. Разработанный в 1970-х и наконец построенный в конце 1980-х, могучий клин все еще выглядит как что-то из будущего более 30 лет спустя. С 625 лошадиными силами, рычащими за спиной водителя, он не уступает современным суперкарам по мощности. И все же он не может победить первое поколение Dodge Viper в гонке на вылет. Ни на четверть мили, ни на полмили, ни даже в гонке с разгона.
Возможно, это первый раз, когда мы видим Vector в гонке на любой трассе, прямой или нет. Мэт Уотсон из Carwow имел возможность провести гонку на вылет между редким W8 и Dodge Viper 1992 года благодаря помощи Музея автомобилей Petersen, где оба автомобиля проводят время. Если вы фанат Vector, знакомый с фразой "никогда не водите своих героев", это видео может быть немного трудным для восприятия.
W8 пошел в производство в 1989 году с 6,0-литровым V8 с двумя турбонагнетателями. Автомобиль был чрезвычайно мощным для своего времени, но передавал эту мощность через трехступенчатую автоматическую коробку передач с корнями от переднеприводного Oldsmobile Toronado 1960-х годов. Мы не будем комментировать причины такого выбора силовой установки, но, как показывает видео, она не идеальна для быстрого разгона.
Это не значит, что Vector медленный. Видео показывает, что он проходит четверть мили за 13,7 секунд, и в то время на это можно было рассчитывать от Corvette. Но Viper делает такой же спринт за 12,2 секунды, и явно разгоняется быстрее. Переход к разгону с разбега помогает W8 немного, но три широко разнесенных передачи не так хороши для разгона, как шесть. Единственное, что спасает W8, это полмильная гонка, где у него, наконец, есть шанс разогнаться. Клиновидный дизайн от Вигерта немного сокращает отставание, но все равно недостаточно, чтобы победить Viper.
В любом случае, он выглядит круто. И с всего 22 экземплярами, он всегда будет одним из самых редких суперкаров в мире. Мы полагаем, что он, возможно, лучше подходит как городской крейсер, а не звезда трека.
