Американская автомобильная компания Ford устроила вечеринку вчера в Шарлотт, штат Северная Каролина. Это отметило начало сезона гоночных соревнований 2024 года через Ford Performance, начиная с грандиозной долгосрочной гонки в Дейтоне на следующей неделе. Новый Mustang GT3 будет представлен в полной силе, и глава компании Джим Фарли хочет, чтобы весь мир знал, что под его капотом находится V8 двигатель.
На самом деле, он хочет, чтобы весь мир знал, что сейчас есть много V8 Mustangs как для улицы, так и для трека. И это не только американская вещь. Обращаясь к шумной толпе фанатов Blue Oval на особом мероприятии в Шарлотт - сердце страны NASCAR - он не стал скрывать, что Mustang является мировым автомобилем для энтузиастов и гоночных команд. И он твердо связал V8 двигатель Койот с его успехом.
«Какой другой автомобиль в мире гоняется на шести континентах в любой выходной? И это происходит потому, что у нас есть V8 двигатель», - сказал Фарли.
Нельзя отрицать амбиции Форда участвовать в гонках со своим легендарным пони-каром. Седьмое поколение Mustang будет выступать в нескольких категориях в 2024 году, включая NASCAR, австралийскую серию Supercar, гонки NHRA drag racing и несколько классов выносливости с использованием Mustang GT3 и GT4. Все эти гоночные автомобили имеют V8 мощность, и уличные Mustangs будут обладать этой мощностью в ближайшем будущем частично благодаря этим гоночным усилиям. Фарли видит перед собой самоудовлетворяющуюся гоночную программу в Ford, которая способствует инновациям в производственных автомобилях.
«Это передача технологий старой школы», - сказал он журналистам во время экскурсии в компанию Multimatic, долгосрочного партнера Форда по созданию крутых Mustangs, неподалеку от Шарлотт. «Наше исследование и разработка проходят на треке, и вы сможете купить их в Ford».
Мощность V8 Mustang также будет сохраняться благодаря Mach-E, который присоединяется к F-150 Lightning в качестве первых шагов Форда в полную электрификацию. Эти автомобили помогают балансировать метафорические весы, компенсируя выбросы и потребление V8 нулевыми эмиссионными энергоресурсами.
«Mach-E позволяет нам продавать автомобили с двигателем внутреннего сгорания еще долгое время», - заявил Фарли.
Мы полагаем, что время для продвижения Ford V8 не выбрано случайно. Chevrolet Camaro мертв. Мы не слышали многое о следующем Challenger. И у следующего поколения Dodge Charger под капотом не будет Hemi, когда он дебютирует в конце этого года. Chevrolet Corvette все еще существует, но начальная цена для Stingray с двигателем 6.2 литра примерно на $26,000 выше, чем у GT с двигателем 5.0 литра.
«Mustang собирается отпраздновать свое 60-летие здесь», - сказал Фарли. «Многие наши конкуренты ушли. Они приходили и уходили. Мы никогда этого не делали. Мы всегда были рядом с Mustang. 60 лет, и он менялся со временем. У нас есть EcoBoost, у нас есть Dark Horse, и мы будем продолжать инвестировать. И если мы единственные на планете, кто делает доступный всему миру спортивный автомобиль с V8 двигателем, так и быть».
