История создания оригинального автомобиля началась на Северодонецкой авторемонтной базе по инициативе начальника главного автотракторного управления Северодонецкого совнархоза В. Антонова. Вторая половина 1950-х годов была временем популярности синтетических материалов в автопроизводстве. В Северодонецке выпускались эпоксидная смола и стеклоткань, необходимые для изготовления стеклопластикового кузова. Идея была создать 10-местный микроавтобус из стеклопластика.
Перед созданием микроавтобуса был проведен эксперимент, в рамках которого был построен автомобильный прицеп-дача. Это был первый проект такого рода в Советском Союзе. Этот эксперимент позволил отработать технологию создания стеклопластикового кузова.
В разработке внешнего вида автомобиля принимали участие выпускники Харьковского автодорожного института (ХАДИ) под руководством Ю. Андроса. В стилистике микроавтобуса было видно влияние американского автомобилестроения тех лет, например, козырьки над фарами и кили на задних крыльях. А также микроавтобус получил выступающий багажник.
Перед созданием микроавтобуса был изготовлен макет в масштабе 1:10, затем был создан гипсовый вариант в натуральную величину. На его основе была изготовлена контрформа, в которую потом вклеивали стеклопластиковый кузов автомобиля. Съемные стеклопластиковые детали клеили отдельно. Кузов ставился на стальную раму, а в самых напряженных местах усиливался стальными элементами. Для микроавтобуса была использована подвеска и двигатель на 2,45 литра мощностью 70 лошадиных сил от "Волги ГАЗ-21".
Опытное производство микроавтобусов было одобрено Никитой Хрущевым, и было решено выделить 50 комплектов комплектующих от "Волги" для сборки микроавтобусов. Однако производство было заторможено по ряду причин, включая неохоту ГАЗ поставлять комплектующие другому предприятию.
В итоге, автомобили собирались по заказам и использовали отремонтированные агрегаты от списанных такси "Волг". Всего в Северодонецке было собрано около ста микроавтобусов.
В других новостях стало известно, что универсал LADA VESTA SW Спортлайн был замечен у дилеров в России.
