В России у китайского минивэна JAC RF8 появился местный аналог — Sollers SP7. Издание «За рулем» подробно рассмотрело, чем выделяется оригинальная версия автомобиля.
Продажи Sollers SP7 стартовали в ноябре прошлого года. Российская модель отличается от китайского JAC RF8 настройками силового агрегата: отечественный вариант получил двигатель мощностью 237 л. с. и крутящим моментом 400 Н·м, тогда как у «донора» эти показатели составляют 236 л. с. и 390 Н·м соответственно. Кроме того, автомобили различаются эмблемами и набором опций. Sollers SP7 в минимальной комплектации оценивается в 4,99 млн рублей без учета скидок, на него распространяется гарантия пять лет или 150 000 км пробега. JAC RF8 на российском рынке стоит от 4,8 млн рублей, что делает его более доступным по сравнению с локализованной версией.
Эксперты отмечают, что вопрос локализации производства JAC RF8 был лишь вопросом времени. Сборка минивэна на территории РФ необходима для поддержания конкурентоспособности модели среди других предложений рынка.
Фото: Carsweek.ru
По внутреннему устройству салон JAC RF8 напоминает автомобили с акцентом на комфорт пассажиров второго ряда. Здесь предусмотрены сиденья с функциями вентиляции и массажа уже в базовой комплектации. При этом водитель также располагает эргономичным рабочим местом.
Из дополнительных удобств мог бы пригодиться потолочный откидной экран, который оценили бы семьи, использующие автомобиль не только для корпоративных целей. Однако даже за отдельную плату такой опции не предусмотрено. На передней панели установлены два экрана — цифровая приборная панель и система мультимедиа. Авторы статьи отмечают, что экраны могут бликовать, однако для удобства управления сохранены обычные физические кнопки.
Фото: Carsweek.ru
На российском рынке у JAC RF8 отсутствуют прямые конкуренты с аналогичной ценой, если не учитывать Sollers SP7. За сумму около пяти миллионов рублей на вторичном рынке можно рассмотреть варианты Mercedes-Benz V класса, Toyota Alphard или Volkswagen Multivan, но это будут автомобили с внушительным пробегом. Среди корейских моделей альтернативой могут стать Kia Carnival 2022–2023 года с турбодизелем на 199 л. с. и автоматической коробкой передач, а также Hyundai Staria схожих годов выпуска.
В процессе тестирования эксперты обратили внимание на отсутствие выраженной обратной связи у рулевого управления. В поворотах минивэн демонстрирует некоторую недостаточность информативности, однако уверенно держит траекторию и оснащён энергоемкой подвеской. JAC RF8 ориентирован на спокойную и комфортную езду, а не на динамику. За движение отвечает 2-литровый турбированный двигатель мощностью 236 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin.
Производство JAC RF8 будет организовано на той же линии, что и сборка Sollers SP7.
Фото: Carsweek.ru
Ранее сообщалось, что новый гибридный кроссовер GAC S7 для российского рынка был представлен на фотографиях до начала официальных продаж.
Фото: Drom
