Основная часть кроссоверов Peugeot 2008 производится на заводе китайского совместного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroën. Стоимость автомобиля варьируется в пределах от 2,7 до 3,1 миллионов рублей.
В своё время второе поколение Peugeot 2008 было официально представлено на российском рынке. Автомобиль оснащался 1,2-литровым двигателем различных версий мощности. Для российских покупателей доступны были моторы, выдающие от 130 до 136 лошадиных сил (EB2DTS).
Двигатели функционировали на бензине АИ-92, имели три цилиндра, турбонаддув, алюминиевый блок и систему прямого впрыска. Среди типичных проблем - образование нагара и закоксовки. Повышенный расход масла становился заметен уже после 50 тысяч километров, а к 100 тысячам километров становился практически обыденным явлением. Проблемы также вызывал ремень ГРМ, на который даже была проведена отзывная кампания.
Наиболее часто двигатель устанавливался в паре с 6-ступенчатым двухдисковым роботом (китайская версия). Также можно встретить кроссоверы с 8-ступенчатой АКПП ATN8 – это вариант Aisin TG-80LS.
Ранее было объявлено о появлении на рынке нового кроссовера Peugeot 3008 с несколькими вариантами силовых агрегатов.
