Надежная машина!

Достоинства:Машина надежная, хорошо управляема. Клиренс высокий (185 см).

Недостатки:Проблемы с переключением заднего хода. Недостаточная проходимость.

Описание:Ford Fusion купил в 2006 году, и это была моя первая иномарка. Характеристики: универсал, двигатель бензиновый, 80 лошадей, передний привод, МКПП, сборка немецкая, комплектация «Элеганс»: кондишка, обогрев лобового стекла, литые диски. Уже проехал на ней около 40 тыс. км, за все время эксплуатации проблемы были лишь один раз – со светом. После 20 тыс. перегорели лампы ближнего света, других поломок не было. И это притом, что я часто езжу в достаточно дальние командировки по не очень, мягко говоря, хорошим дорогам. Сейчас стали слышны скрипы в районе приборной панели, еще не разбирался, но это не большая проблема. К надежности кузова и ходовой части претензий нет. Управляется машина хорошо, уверенно дорогу держит, не юлит, на поворотах не кренится. Как это обычно бывает хорошая управляемость идет рука об руку с жесткой подвеской. Двигатель для трассы слабенький, ни разгона, ни обгона, как говорится, но для города мощности хватает. Салон достаточно комфортный, особенно нравится посадка и возможность регулировать сидение по высоте. Багажник позволяет перевозить достаточно объемный груз, хоть и выглядит не очень большим. Кожаная отделка на руле и рычаге коробки передач не только выглядит красиво, но и удобна: руки не скользят. МКПП в общем адекватная, только передача заднего хода тормозит, и передаточные числа все-таки не оптимально подобраны. Проходимость зимой тоже оставляет желать лучшего, я, например, на ВАЗ 2109 столько раз в сугробах не застревал, как на Фьюжене. Зимой была еще проблема: при - 30 не всегда с первого раза заводится, приходилось прогревать автозапуском. Расход бензина не маленький до 10 л зимой по городу.