В защиту «французов»

Достоинства:Машина хороша практически всем для своего возраста и класса.

Недостатки:Немного жестковата подвеска.

Описание:Машину покупал в 2003 г, кузов хэтчбек, автомат, двигатель 109 лошадей. Пробег перевалил за 65 тыс. км. Именно Пыжика выбрал за элегантный «французский» дизайн, компактность и поразительную вместительность салона. Очень понравилась отделка салона, контраст между темной (достаточно качественной) тканью и светлым металлом приборной панели. Пластиковые детали тоже не самые дешевые, не дубовые. Салон достаточно удобный, все под рукой, расположиться с комфортом можно и на передних, и на задних сидениях, хорошая боковая поддержка. Багажник размерами не отличается, но задние спинки откидываются. Штатная магнитола была неважнецкая, поменял. Сборка салона добротная, до сих пор нет ни скрипов, ни сверчков. Обзорность, в целом, нормальная, но толстые передние стойки ее ограничивают, требуется внимательность. Свет хороший. Проблемы создают небольшой дорожный просвет (12 см) и низкий передний свес, который регулярно обо что-нибудь царапаю. Шумка приличная, дорогу и движок слышно после 150 км/ч. Максималка – 170 км/ч, больше не разгонялся, до этой скорости разгоняется достаточно легко. Продуманная аэродинамика позволяет машине не «засвинячиваться» по самую крышу в непогоду. Подвеска жестковата, но мелкие неровности проходит хорошо, а на разбитых дорогах зад весьма сильно потряхивает. Рулевое управление хорошее, предсказуемое, тормоза чувствительные, АБС включается без нареканий, в повороты входит без кренов, АКПП нормальная, но не для драйва. Двигатель хорошо тянет с 2500- 3000 об., мощности для спокойной езды хватает. К надежности претензий нет, были только обычные поломки для авто такого возраста гольф-класса.